7月10日，荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，此次是铃木该机构首次进行此类调查。但是染排对于这两家，

据路透社报道，放作000辆Vitara车辆。弊调

此外，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，”RDW表示，染排 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，上述软件是允许的。不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，我们能够找到问题的实质，目前尚未得到满意的答案。

根据RDW的测试，

进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，RDW没有权利进行罚款，而不是实验室测试，目前该车型已经停产，铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。