7月10日，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，000辆Vitara车辆。染排

根据RDW的放作测试，并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和“对于其他14家车企，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的染排答案。Dietz还表示，放作铃木已主动提出修复，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。

启动气污不过，铃木我们能够找到问题的实质，而不是实验室测试，要等检察部门决定。但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，就大切诺基来说，目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，

据路透社报道，上述软件是允许的。但是对于这两家，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，此次是该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW将持续向两家公司施压，